Ở Nhật, thi thoảng ta sẽ bắt gặp một vài nhà ga nằm ở trên sông. Đúng vậy, bạn không nghe nhầm đâu, nhà ga tàu điện ở trên sông, theo đúng nghĩa đen. Cảm giác đứng trên đó thật kì lạ, cứ như “bây giờ ta đang thực sự đứng ở trên mặt sông” vậy, nó khác hoàn toàn so với việc ta đứng ở trên một cây cầu nào đó. Lần này, chúng ta cùng đi đến thăm vài nhà ga ở trên sông như vậy nhé.

.

Bắt đầu với ga Shimbamba

Ga Shimbamba được bao bọc như một cây cầu bắc ngang qua sông Meguro

Khi tôi còn là nhân viên văn phòng, ga gần nhất với nơi làm việc của tôi là nhà ga Aomonoyokocho của tuyến Keikyu. Khi đi làm về, thỉnh thoảng tôi cũng hay đi bộ sang một vài ga xung quanh đó. Và tôi đã bắt gặp ga Shimbamba. Nó gây ấn tượng đặc biệt với tôi bởi vì nhà ga nằm ngay trên mặt sông.

Nhà ga tàu điện ở trên mặt sông – sự kết hợp đó tôi thấy nó thật đẹp. Đó là lý do tôi viết bài này. Nhưng tôi lại không biết diễn đạt cái “vẻ đẹp” đó như thế nào cho rõ ràng nữa. Vốn dĩ, nếu không ở trong nhà ga hay tàu điện thì cũng không biết được mình có đang ở trên mặt sông hay không, việc xây dựng nhà ga trên sông, quản lý rồi bảo dưỡng nhà ga cũng là cả vấn đề. Nhưng nói sao nhỉ, cái “vẻ đẹp” này, thật khó để giải thích, chỉ biết là tôi thấy nó rất đẹp thôi..

Một điều gây ấn tượng với tôi nữa đó là sân ga rất dài.

Sân ga dài đến mức phải có bảng hiển thị vị trí tàu sẽ dừng

Điều thú vị hơn là, nhà ga này chỉ có tàu chậm (loại tàu dừng ở tất cả các nhà ga trên tuyến đó, tiếng Nhật là tàu kakueki-teisha) là dừng lại thôi. Ban ngày, chuyến tàu chậm chạy qua Shimbamba rất ngắn, chỉ có 4 toa. Sân ga rất dài nhưng tàu lại rất ngắn, có nghĩa là chỉ có 1 phần sân ga được sử dụng thôi.

Sân ga rất dài nhưng chỉ một phần sân ga được sử dụng cho chuyến tàu có 4 toa

Nhà ga này không chỉ có sân ga dài mà cổng vào ga cũng rất xa. Khoảng cách từ lối vào cửa nam nhà ga đến giữa sân ga – nơi có thể lên tàu – là khoảng 230 mét. Trong khi, nhà ga bên cạnh gần nơi làm việc của tôi chỉ cách có 500 mét, tôi nghĩ đi bộ còn nhanh hơn đi tàu rồi.

Từ lối vào đến sân ga rất xa

Khoảng cách xa như vậy có lẽ bắt nguồn từ việc hình thành sân ga trên sông này. Ga Shimbamba được hình thành vào khoảng năm 1976. Bản thân tuyến Keikyu đã có từ rất lâu đời nên có lẽ ga Shimbamba được xây dựng sau này. Trước đó, ở khu vực này đã tồn tại 2 nhà ga, đến năm 1976 thì 2 ga cũ được gộp lại và hình thành nên ga Shimbamba này. Nhưng cửa soát vé thì vẫn được đặt tại vị trí trước đó của 2 nhà ga cũ nên khoảng cách mới xa như vậy.

Khi nói tới những nhà ga trên sông, có lẽ những điều đặc biệt ẩn sau đó cũng là một vẻ đẹp của những nhà ga đó. Cũng trên tuyến Keikyu, ở gần đó có 1 nhà ga trên sông mà có lẽ không nhiều người để ý. Đó là ga Kamata. (còn tiếp)